軍運會運動員村園林展示區(qū)（攝于2019年3月底） 見習(xí)記者歐陽崧 攝

武漢保利金夏房地產(chǎn)開發(fā)有限公司軍運村項目景觀負(fù)責(zé)人龔萍介紹，軍運村賽中服務(wù)運動員，賽后變成優(yōu)質(zhì)住宅小區(qū)。

軍運村周邊的環(huán)境整治，也快速改變著周邊面貌。江夏區(qū)啟動黃家湖岸線整治工程，以改善這一帶岸線凌亂局面，建成風(fēng)景優(yōu)美、生態(tài)宜人的濕地公園。該公園賽時供運動員休息、散步、觀光，賽后則成為周邊居民的休閑場所。黃家湖大道啟動地下綜合管廊及道路提升改造，將管線全部入地，隨著路面高壓線塔清理工作進(jìn)行，軍運村周邊區(qū)域逐漸露出美麗天際線。

同時，軍運村周邊路網(wǎng)升級提速，武漢軌道交通8號線三期工程即將開通，周邊居民將跨入地鐵時代。

據(jù)介紹，軍運會結(jié)束后，醫(yī)療中心將成為幼兒園，村委會將成為黃家湖小學(xué)，后勤服務(wù)中心將變成黃家湖中學(xué)，區(qū)域教育配套能力由此快速增強(qiáng)。而30棟精裝運動員公寓則將作為居民小區(qū)對外出售，由此這個區(qū)域?qū)⒊蔀槲錆h新興的住宅區(qū)。

武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（東西湖區(qū)）內(nèi)，有一條曾被稱為五環(huán)大道的創(chuàng)新發(fā)展走廊——臨空港大道。如今，這里修建起武漢軍運會規(guī)模最大的新建場館——五環(huán)體育中心。

體育中心周邊及臨空港大道景觀綠化工程在有序推進(jìn)。記者戴東輝 攝

此前，該區(qū)一直沒有大型公共體育場館，這一空白與國家級開發(fā)區(qū)的角色地位，與每年都涌入眾多人口的現(xiàn)實不相匹配。乘軍運東風(fēng)，武漢臨空港經(jīng)開區(qū)決定開建體育中心。

2017年4月，項目正式動工。上月，五環(huán)體育中心投入使用。本月底，所有功能設(shè)施將全部建成。

與五環(huán)體育中心一路之隔的東西湖文化中心也將為市民文體生活提供新選擇。蓮花湖還建小區(qū)居民郭均超表示，現(xiàn)在其周邊2公里范圍內(nèi)有新建的五環(huán)體育中心、東西湖文化中心、協(xié)和東西湖醫(yī)院，提檔升級的碼頭潭文化遺址公園，居住環(huán)境非常好。

“軍運會的到來拓寬了居民的生活空間。”徑河街一位居民說。

據(jù)了解，該區(qū)文體設(shè)施也全面升級。區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)文體廣場新建多片社區(qū)多功能運動場；每個街道、社區(qū)（大隊）都至少有一個不低于500平方米的文體廣場。

高標(biāo)準(zhǔn)植樹，讓武漢更綠還更美

伴隨著建設(shè)國家中心城市的更高目標(biāo)，武漢近幾年面臨著一個問題：森林覆蓋率高，但美化不夠。10多年來，武漢園林綠化部門一直在這方面著力攻堅。連日來，長江日報記者從市園林和林業(yè)局相關(guān)處室了解到，武漢以籌辦軍運會為契機(jī)，通過科學(xué)選苗、樹種搭配、精心修剪等方式，園林綠化美化水平上了新臺階。

從去年起，武漢市新一輪大樹種植目前已完成4萬多株。據(jù)了解，為了城市景觀效果，本輪大樹栽種與過去相比，移栽樹木的苗木、土壤和樹穴都有了更高要求，武漢園林綠化水平因這批樹木的到來，上了檔次。

青年路武漢博物館段，人行道上整齊的法桐成為一道街景。記者李永剛 攝

市園林和林業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本輪栽種的商品苗都有硬指標(biāo)，要全冠苗而非截干苗，與綠化美化先進(jìn)城市的水平看齊。

所謂截干苗是指對中央主干進(jìn)行“腰斬”式重截，這類苗木成為行道樹后，樹木長勢如同“棒棒糖”，景觀效果差。而全冠苗樹形舒展，樹木長勢也更好。武漢新種植的這一批大樹，“身高”也都夠標(biāo)準(zhǔn)，干徑均達(dá)到16-20厘米，分叉點在2.8米以上，沒有蟲害問題。

為了樹木長勢好，栽種期間，園林部門會抽查栽種土壤的酸堿度，避免不合格土壤回填。在樹穴挖掘上，要求樹穴長寬高均要達(dá)到1.5米，滿足樹木未來的生長需求。

余昌明是杭州市G20峰會園林綠化技術(shù)總監(jiān)，去年11月，市園林和林業(yè)局特別邀請他擔(dān)任迎軍運會園林綠化提升組顧問。

余昌明介紹，同一條道路上的法國冬青和金森女貞，落差控制在10-15厘米左右，景觀帶會呈現(xiàn)最美的層次感。而修剪要以傘狀和球狀為主。修剪法國梧桐可“交叉疏枝”，既能維持樹枝的整體平衡，也能保證樹形美觀，并減少懸鈴木結(jié)果量。紫薇在修剪時應(yīng)留出40厘米左右的枝干，這樣第二年會長得更茂盛，經(jīng)過幾年養(yǎng)植會形成完整的樹形骨架。

常青路張公堤小游園，緊鄰馬路的一小片欒樹林為此路段增綠添色。記者李永剛 攝

據(jù)了解，武漢市正在進(jìn)行的綠化提升建設(shè)，在植物修剪上日益做到整齊劃一。市園林和林業(yè)局還將繼續(xù)組織專家，做足“繡花功夫”，對口各區(qū)開展現(xiàn)場服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)，以查找問題、對標(biāo)提升。

今年春天，市民們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，街頭巷尾的許多綠化帶、小公園有成片綻放的櫻花樹，景色不輸熱門景區(qū)。在微信、抖音上，武漢街頭櫻花圖吸引了不少流量。

為了讓武漢街景四季多彩，園林部門一直在布局。到去年底，除去公園、風(fēng)景區(qū)內(nèi)種植的櫻花樹，在城市街道綠化帶、城市小森林、小游園、小型綠地、環(huán)島等地帶種植的櫻花樹，超過了30萬株；若加上公園、景區(qū)種植的櫻花樹，武漢目前櫻花樹超過了50萬株。

不僅春季美麗，在軍運會召開的10月，武漢的秋景也將不遜色。從2009年提出“彩樹”上街頭計劃后，武漢用10年時間打造行道樹彩葉景觀，營造了不輸春景的多彩秋景。

市園林和林業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，武漢火車站、武漢大道、二環(huán)線等城市窗口及交通要道，彩葉樹已呈帶狀分布。其中，視覺效果最壯觀的當(dāng)數(shù)青山區(qū)友誼大道、江岸解放公園路、東湖高新區(qū)高新大道、武昌臨江大道等。此外，在武昌區(qū)中山路、硚口區(qū)解放大道(古田四路—舵落口段)、江岸區(qū)山海關(guān)路(勝利街—沿江大道段)、江漢區(qū)新華路及建設(shè)大道、青山區(qū)朝陽街等，都是以彩葉樹為行道樹的景觀路。

今年，武漢市還集中采購了一批火焰南天竹，這一灌木植物將在10月開出火紅的花朵，迎接各方來客。

道路建設(shè)追求“精”，“里子”“面子”一起抓

剛剛過去的2019年武漢馬拉松，來自全球的選手們不僅欣賞到了武漢的江、湖、橋，還感受到了武漢的路。經(jīng)過整治提升后的長江大橋一線，路面更加平整舒適。

漢馬選手們途徑長江右岸，領(lǐng)略靚麗的城市風(fēng)光。記者許魏巍 攝

位于武昌臨江大道的長江主軸右岸大道4.16公里馬拉松賽段也成為一處新的“網(wǎng)紅”打卡地。4月20日下午，長江日報記者漫步于此看到，提升改造后雙向6車道平整開闊，人行道上是全新的透水鋪裝，旁邊是絢目的五彩花帶，還有各種飽含城市記憶的雕塑小品點綴著，吸引不少游人駐足留影。

市城鄉(xiāng)建設(shè)局介紹，目前有1002公里的城市主干道及城市支路正在建設(shè)提升，隨著軍運會的開幕，道路平整度、綠化亮化美化、基礎(chǔ)設(shè)施配套等都將大幅提升。“軍運會是短暫的，但軍運會的建設(shè)成果是長久的，市民將長久享受千公里的舒適。”今年“五一”前后，全市主要干道大部分路段主路面將完成整治提升，煥然一新。

據(jù)悉，千公里道路中，231公里為增量，其余都是既有道路的提升。楊泗港長江大橋和青山長江大橋兩條過江通道都將在軍運會前完工通車。

存在多年小病害的解放大道循禮門地下通道，也借賽會之機(jī)徹底解決。承擔(dān)解放大道（永泰路-循禮門）道路綜合整治任務(wù)的市城投橋建集團(tuán)總工程師鄧文輝介紹，為了不影響日常交通，對路面的銑刨加鋪全在夜晚12點后進(jìn)行，5月初解放大道就會脫胎換骨。

今年是“精致武漢建設(shè)年”，道路建設(shè)追求一個“精”字。飽含歷史人文氣息，串聯(lián)繁華商圈的解放大道正在按照景觀大道標(biāo)準(zhǔn)，增加收水系統(tǒng)，翻新路面，提升亮化和景觀。

道路建設(shè)并不是為了軍運會的“面子工程”，而是實打?qū)嵉貙⑥k賽事與建城市結(jié)合，“里子”“面子”一起抓。對此，市城建局道路維修負(fù)責(zé)人舉例說：正在維修改造的新華路，如果只是為軍運會，只鋪路面就行，但這次卻在“啃硬骨頭”，在地下新建排水箱涵，解決周邊區(qū)域的漬水問題。

4月20日下午，長江日報記者在偉業(yè)大廈門外的新華路看到，半幅路已經(jīng)打圍，工人們正在綁扎鋼筋，一條1.5公里長的新排水箱涵已經(jīng)埋入新華路地下4米深處。承擔(dān)新華路改造提升的武漢地產(chǎn)集團(tuán)市政公司項目經(jīng)理普曉晶介紹，為緩解武廣周邊區(qū)域長期漬水問題，在地下新建了1.5公里排水箱涵和1.1公里排水管道，與解放大道上的老箱涵對接，使雨水污水多條出路。記者看到，埋深4米多的箱涵2.5米高2.5米寬，相當(dāng)于地下多了一條排水小隧道。

這條道路的建設(shè)也在其他方面滿足人們需求，提高品質(zhì)。近4公里長的新華路，兩側(cè)為非機(jī)動車道留出獨立空間；并在機(jī)動車道與非機(jī)動車道間增加綠化景觀帶；人行道沿線設(shè)計了10處景觀小節(jié)點，增設(shè)綠色廊道、景觀坐凳，以滿足市民休憩需求。人行道上原有的電力溝，都將進(jìn)行下沉隱藏處理，設(shè)隱形井蓋，架空線入地，電力、通信箱柜遷移至綠化設(shè)施帶內(nèi)，不再占道。（記者韓瑋 王亞欣 王興華 見習(xí)記者歐陽崧 通訊員劉雄）