1946年4月8日，山西興縣黑茶山，霧很濃。
一架飛機(jī)在云層中失去了方向。劇烈的撞擊聲劃破了山林的寂靜，火光沖天。
機(jī)上乘坐的是誰？是剛剛從牢獄之災(zāi)中被營救出來的新四軍軍長——葉挺。
那一天，距離他寫下那首泣血的《囚歌》僅僅過去數(shù)年；那一天，距離他重獲自由、重新加入中國共產(chǎn)黨，剛剛過去一個(gè)月。
今天，4月8日，是他的罹難日。
葉挺
“北伐名將”與“鐵軍”
提起葉挺，人們首先想到的是“北伐名將”。
1926年，國民革命軍第四軍獨(dú)立團(tuán)團(tuán)長葉挺，率部作為先遣隊(duì)北伐。
在汀泗橋、賀勝橋，他帶領(lǐng)的隊(duì)伍如秋風(fēng)掃落葉。這支由共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍，被譽(yù)為“鐵軍”。
那時(shí)的他，意氣風(fēng)發(fā)，堅(jiān)信武裝可以救國。
1927年，他參與領(lǐng)導(dǎo)了南昌起義，擔(dān)任前敵總指揮；同年，又領(lǐng)導(dǎo)了廣州起義，出任工農(nóng)紅軍總司令。
他是中國人民解放軍的創(chuàng)建人之一，功勛卓著。
然而，革命的道路從來不是坦途。廣州起義失敗后，他受到誣陷和指責(zé)，被迫流亡海外十年。那十年，他身在海外，心系中華，紅色的血脈從未冷卻。
“我應(yīng)該在烈火和熱血中得到永生”
1937年，全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)。
葉挺臨危受命，出任新四軍軍長。
他利用自己的影響力，為新四軍籌款買槍，甚至讓夫人變賣家產(chǎn)。他整頓軍紀(jì)，帶領(lǐng)這支鐵軍挺進(jìn)大江南北。
然而，1941年1月，震驚中外的皖南事變爆發(fā)。葉挺率部與數(shù)倍于己的國民黨軍血戰(zhàn)七晝夜。為了保全部隊(duì)，他下山談判，卻被非法扣押。
這一扣，就是五年。
在重慶渣滓洞的牢房里，國民黨特務(wù)許以高官厚祿，甚至讓黃埔同學(xué)來勸降。葉挺統(tǒng)統(tǒng)嗤之以鼻。
在暗無天日的牢籠里，他望著鐵窗外，寫下了那首著名的《囚歌》：
“我只能期待著，那一天，
地下的火沖騰，
把這活棺材和我一齊燒掉，
我應(yīng)該在烈火和熱血中得到永生?！?/p>
這不僅是詩，更是他的信仰。
“出獄第一件事”
1946年3月4日，
經(jīng)過中共中央的全力營救，葉挺終于獲釋。
出獄后的第二天凌晨，他做的第一件事，不是與家人團(tuán)聚，也不是接受采訪，而是坐在書桌前，鄭重地寫下了那份早已在心中醞釀了無數(shù)遍的入黨申請書。
1946年3月5日，葉挺請求加入中國共產(chǎn)黨的電文。
1946年3月7日，毛澤東親自批準(zhǔn)葉挺入黨請求的復(fù)電。
他在電文中寫道：
“我已于昨晚出獄……我決心實(shí)行我多年的愿望，加入偉大的中國共產(chǎn)黨，在你們的領(lǐng)導(dǎo)之下，為中國人民的解放貢獻(xiàn)我的一切。”
黨中央很快復(fù)電，毛澤東主席親筆修改了這份批準(zhǔn)他入黨的電文。稱呼從“葉希夷”變成了“葉挺同志”。
那一刻，
他像一個(gè)流浪多年的孩子，
終于回到了母親的懷抱。
最后的告別
1946年4月8日，也就是葉挺重新入黨后的第32天。
他乘坐飛機(jī)從重慶飛往延安，參加整軍會(huì)議。機(jī)上還有王若飛、秦邦憲、鄧發(fā)等中共重要領(lǐng)導(dǎo)人。
那一天，延安方面已經(jīng)在機(jī)場做好了歡迎準(zhǔn)備。毛澤東、朱德、任弼時(shí)等人都在等待。
但是，飛機(jī)沒有來。
下午，壞消息傳來：飛機(jī)在山西興縣黑茶山撞山失事，機(jī)上的人全部遇難。
周恩來在《新華日報(bào)》上含淚寫道：
“你是人民隊(duì)伍的創(chuàng)造者，北伐抗戰(zhàn)，你為新舊四軍立下了解放人民的汗馬功勞。”
今天，葉挺將軍離開我們已經(jīng)整整80年了。
在廣東惠州，葉挺紀(jì)念館依然矗立。
那里有他讀過的書，穿過的軍裝，還有那首刻在墻上的《囚歌》。
葉挺紀(jì)念館
他的一生，正如他在詩中所愿：
雖然在肉體上，他沒能走出那場空難，但在精神上，他早已在烈火與熱血中，得到了永生。
今日之中國，如您所愿。
山河無恙，英雄不朽。
向“北伐名將”、新四軍軍長——葉挺，致敬！
