新聞記者 鄭力強
通訊員 楊鑫 李鵬
12月15日，在湖北交投集團投資建設的雙柳長江大橋建設現(xiàn)場，一座全長400米的銀色“生態(tài)長廊”已全面建成。這個特殊的建筑并非為了人類通行，而是專門為漲渡湖濕地的鷺鳥家族打造的全封閉聲屏障。它將讓過往車輛“靜音”穿行，守護這片被稱為“小鳥天堂”的生態(tài)家園。
這座聲屏障橫跨34米，高6.38米，如一道柔美的銀色臂彎環(huán)抱著濕地核心區(qū)。項目參建方中交路建負責人介紹，屏障采用透光率78%的亞克力磨砂屏體，既保證采光，又能通過漫反射防止鳥類誤撞。這種細節(jié)考量，源于工程團隊對生態(tài)保護的極致用心。
“整體吊裝工藝就像在拼裝一個巨型的生態(tài)樂高，大幅降低了施工噪音?！表椖拷浝砝钣颀埍硎荆暺琳厦總€構件都提前編號、精準匹配，團隊通過BIM建模與現(xiàn)場實測數(shù)據的雙重校驗，實現(xiàn)了H型鋼立柱安裝垂直度誤差控制在千分之二以內，高度偏差不超過5毫米——這樣的精度控制，確保了屏障建成后既能有效降噪，又能保持優(yōu)雅的線條。
湖北協(xié)誠環(huán)保公司的監(jiān)測數(shù)據顯示，聲屏障區(qū)域內聲環(huán)境始終穩(wěn)定在晝間50-55分貝、夜間40-45分貝——這正是鷺鳥家族的“舒適區(qū)”。令人欣喜的是，在施工期間，沿線還發(fā)現(xiàn)了國家二級保護野生植物野大豆群落，這片生態(tài)寶藏因工程的精心保護而得以留存。
湖北交投雙柳橋公司相關負責人表示，從繞道濕地1公里的線路優(yōu)化，到1430米“一跨過江”的壯舉；從超過1億元的生態(tài)投入，到全線24.55%的聲屏障占比，雙柳長江大橋項目用一個個具體的行動詮釋著“生態(tài)優(yōu)先不可協(xié)商”的深層含義。項目建成后，在大橋設計最高時速運行條件下，涉漲渡湖全封閉聲屏障可顯著降低噪聲峰值，將大量交通噪音減弱至日常交談水平，有效保護濕地保護區(qū)域聲環(huán)境。
（通訊員供圖）
