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武漢交通職業(yè)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)2019級(jí)學(xué)生胡耀芳，目前在中日集裝箱定線船上擔(dān)任三副，已取得二副證書。同屆約120名學(xué)生中，女生共6人，她是唯一上船工作的。5月8日，胡耀芳接受新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，她從日本返航，經(jīng)過大連、青島，最終在上海下船?！耙宦飞蠜]怎么休息?！?/p>
首次登船遭遇八九級(jí)大風(fēng)
2022年10月5日，胡耀芳拿到資格證后，經(jīng)過兩次簡(jiǎn)歷投遞，最終被一家公司錄取，并成功登船。第一次登船是10月7日晚上，船開出上海駛向日本，半夜遭遇八九級(jí)大風(fēng)。胡耀芳說：“當(dāng)時(shí)，浪高有4米，船身?yè)u晃能到三四十度。房間里面的東西到處左右晃，人根本就站不穩(wěn)?！碑?dāng)晚，她十分害怕，撥通母親電話：“媽，我太害怕了?！?/p>
電話那頭沉默了幾秒。母親說：“不行咱就不跑了，回來，我們還養(yǎng)不起你嗎？”
掛斷電話后，母親一整夜沒睡，反復(fù)想聯(lián)系她，聯(lián)系不上。胡耀芳說，當(dāng)時(shí)就是想下船也下不來了。
上船后，胡耀芳很快出現(xiàn)暈船，持續(xù)了約三個(gè)月。最難忘的一次是“在餐廳吃完飯，回房間的路上還沒走到房間，就在樓梯口就吐了”。吐完后周圍沒有人，她自己清理了地面。
沒多久，船長(zhǎng)注意到了她。他沒說安慰的話，把她從生活區(qū)叫到駕駛臺(tái)。在船上，駕駛臺(tái)在船的高處，也是全船搖晃最劇烈的位置。船長(zhǎng)的原話是：你越怕?lián)u，就越要到最搖的地方待著，搖過這幾個(gè)月就好了。
此后，她每天就在駕駛臺(tái)邊值班邊硬撐。實(shí)在不行了找個(gè)桶。幾個(gè)月之后，暈船的毛病就這么過去了。
胡耀芳和船長(zhǎng)在駕駛室里的合影
口袋里隨手帶小本子，她用專業(yè)能力換取船員認(rèn)可
在學(xué)校時(shí)，航海氣象和航海英語是胡耀芳最吃力的兩門課。氣象要根據(jù)當(dāng)日數(shù)據(jù)推演24小時(shí)后天氣走勢(shì)，她覺得自己“可能不太擅長(zhǎng)”空間想象。英語是“很多專業(yè)詞匯都得靠死記硬背，沒有任何辦法”。
檢疫、拋錨、消防、海關(guān)、引水。上船以后，她養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣：隨身帶一個(gè)本子，碰到不認(rèn)識(shí)的英語詞匯分類記下來，整整一大本。
作為三副，胡耀芳的值班職責(zé)包括航行值班、救生消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等。船上水手多有十年以上海齡。2025年9月，一次梯口值班巡視，發(fā)現(xiàn)有個(gè)冷箱（危險(xiǎn)品冷箱）沒插電，胡耀芳不確定是否需要插電。在及時(shí)詢問大副之后被告知需要幫助。胡耀芳說：“如果沒通電，夏天溫度上來之后后果不堪設(shè)想?！?/p>
就這一次，讓她獲得了船員們的信任。
“船上就是這樣，你要用專業(yè)和拼搏換取大家的認(rèn)可！”
高考填志愿那年，她在網(wǎng)上搜了航海技術(shù)，知道女性船員很少，還是填了。父母是農(nóng)民，不懂這些，對(duì)她說：“隨便我自己，不后悔就行?！彼f學(xué)了這專業(yè)，不上船的話“在陸地上就業(yè)就很窄了”。
去年7月12日上船，今年4月25日下船，航線往返日本西海岸和大連、青島、上海之間。
如今，作為00后，胡耀芳已經(jīng)25歲了，二副證是她努力最好的回報(bào)。
