記者1月12日獲悉，在北京市政府新聞辦公室日前舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任梁靚宣布，北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松將于2026年4月19日舉辦。梁靚說，賽事將采用“人機(jī)共跑”模式，即人類選手和人形機(jī)器人選手同時(shí)起跑、共用同一賽道。
讓真人和機(jī)器人共用賽道，目的是什么？梁靚介紹，本屆賽事以“亦馬當(dāng)先”為主題，起點(diǎn)設(shè)于北京亦莊通明湖畔的科創(chuàng)十七街，終點(diǎn)為南海子公園，融合城市主干道、國際汽車賽事路段與公園生態(tài)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)硬核科技街區(qū)和自然生態(tài)空間的銜接，為機(jī)器人提供真實(shí)、多元、復(fù)雜的實(shí)戰(zhàn)環(huán)境，能夠全面檢驗(yàn)其在開放場(chǎng)景中的適應(yīng)與決策能力，推動(dòng)人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)從“遙控”到“自主”的關(guān)鍵躍遷。
發(fā)布會(huì)上披露，比賽設(shè)立自主導(dǎo)航組和遙控組，采用混合計(jì)時(shí)方式在同一賽道競(jìng)技。自主導(dǎo)航賽隊(duì)以比賽凈計(jì)時(shí)加上罰時(shí)作為完賽成績，遙控組賽隊(duì)則初定以比賽凈計(jì)時(shí)成績乘以1.2系數(shù)加上罰時(shí)作為完賽成績。此外，此次賽事嚴(yán)格規(guī)定遙控導(dǎo)航操作人員非必要不下車，取消人員跟隨，從規(guī)則層面鼓勵(lì)和引導(dǎo)更多賽隊(duì)實(shí)現(xiàn)自主完賽，推動(dòng)機(jī)器人在環(huán)境感知、實(shí)時(shí)決策與持久穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)等核心能力上取得突破。
梁靚介紹，賽事創(chuàng)新增設(shè)“最佳續(xù)航獎(jiǎng)”“最美步態(tài)獎(jiǎng)”“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”“最佳感知獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，引導(dǎo)機(jī)器人在長續(xù)航、擬人化、動(dòng)態(tài)環(huán)境適應(yīng)等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。
2026年，北京亦莊還將舉辦機(jī)器人巴圖魯挑戰(zhàn)賽。這一賽事以應(yīng)急救援為主題，通過構(gòu)建集技術(shù)實(shí)訓(xùn)、賽事籌備、科普推廣三大功能于一體的專業(yè)化戶外實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，系統(tǒng)檢驗(yàn)機(jī)器人在真實(shí)復(fù)雜環(huán)境中的自主決策、精準(zhǔn)操控與持續(xù)作業(yè)能力，為人形機(jī)器人邁向多元真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景提供關(guān)鍵驗(yàn)證平臺(tái)。
