新聞記者 張淵
通訊員 孫鵬
“為什么有的人坐油車不暈，一上電車就暈？”10月19日，第二屆中國智能汽車學(xué)術(shù)年會在武漢拉開帷幕。會上，有主講嘉賓表示，近年來，中國已成為汽車電動化和自動駕駛技術(shù)發(fā)展最為迅速的國家。然而，調(diào)查顯示：中國的用戶也是世界上最易暈車的群體，暈車現(xiàn)象十分普遍。如何緩解暈車成為自主品牌朝著電動化、高端化發(fā)展的過程中必須解決的挑戰(zhàn)。
智能化引發(fā)暈車問題“老調(diào)重彈”
報告環(huán)節(jié)，專家學(xué)者們分享智能汽車領(lǐng)域的最新研究成果。同濟大學(xué)教授由芳分享了關(guān)于人車協(xié)同韌性設(shè)計的研究，重點探討了智能座艙的認知、設(shè)計與評測。華中科技大學(xué)教授曾志剛則介紹了無人“機—艇”智能系統(tǒng)的最新進展。廈門大學(xué)教授王程帶來了關(guān)于無地圖激光雷達視覺定位的研究成果。
其中，反映身心舒適度和健康的乘員暈動，也受到工業(yè)界和學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。
湖南大學(xué)機械與運載工程學(xué)院丁飛副教授解釋，根據(jù)感知沖突學(xué)理論，乘員暈動癥的誘發(fā)機制是由于人體暴露于車輛運動和車身振動環(huán)境中，前庭、視覺和本體感覺系統(tǒng)產(chǎn)生了沖突，導(dǎo)致大腦無法準(zhǔn)確地判斷自身的運動狀態(tài)，從而產(chǎn)生了一系列頭暈、惡心、嘔吐等不適癥狀。特別是，當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛在城市擁堵路段、彎曲山路或凹凸不平路面等復(fù)雜多變環(huán)境中，車輛頻繁加減速、轉(zhuǎn)向以及車身高、低頻振動，使得乘員暈動現(xiàn)象尤為顯著。
對此，浙江大學(xué)李道飛副教授團隊從智能駕駛和智能座艙兩方面出發(fā)，提出了一個全新的集成化防暈技術(shù)框架。比如，可以讓車輛提前規(guī)劃出“不暈車”的運動軌跡，甚至可以做到根據(jù)乘客的暈動程度，做到個性化和定制化服務(wù)，一輛車有一個專屬的行駛軌跡，有效抑制暈車的發(fā)生。丁飛副教授在報告中則展示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車主動位姿調(diào)控策略，由此在源頭上減少沖突感覺產(chǎn)生。
大會論文投稿數(shù)接近去年3倍
自2023年創(chuàng)立以來，中國智能汽車學(xué)術(shù)年會已成為中國智能汽車領(lǐng)域的頂級學(xué)術(shù)盛會之一，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。本次大會聚焦自動駕駛與仿真、防暈車技術(shù)、智能傳感器、多模態(tài)交互、越野自動駕駛、安全、通信等前沿話題，吸引了近百名來自全球頂尖高校、科研機構(gòu)的學(xué)者以及行業(yè)領(lǐng)袖和精英，分享智能汽車領(lǐng)域的最新研究成果與前沿技術(shù)。
在開幕式致辭中，中國計算機學(xué)會副秘書長束慶山指出，中國計算機學(xué)會智能汽車分會是學(xué)會首批成立的計算+行業(yè)分會之一，此次年會在汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)武漢召開，產(chǎn)學(xué)研各方有望形成良性互動、深度交流、共同發(fā)展。
2024中國智能汽車學(xué)術(shù)年會大會主席張濤表示，今年大會論文投稿數(shù)接近去年的3倍，分論壇數(shù)量14個，是去年的兩倍多，他指出智能汽車的高質(zhì)量發(fā)展，離不開多學(xué)科交叉融合，以防暈車為例，既有研究腦科學(xué)的專家來作報告，也有研究車輛動力學(xué)、虛擬現(xiàn)實的學(xué)者來分享。
武漢理工大學(xué)校長助理胡劍表示，本屆年會的主題是“新技術(shù)·新設(shè)計·新出行”，非常切合當(dāng)前智能汽車發(fā)展的新階段，汽車產(chǎn)業(yè)升級已成為新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地。新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新能源、新材料，新一代信息技術(shù)、先進制造等諸多新技術(shù)的載體，是形成和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要分子。
據(jù)悉，本次大會由中國計算機學(xué)會（CCF）主辦，CCF智能汽車分會、武漢理工大學(xué)承辦，中汽智聯(lián)技術(shù)有限公司、湖北汽車工業(yè)學(xué)院、湖北文理學(xué)院、CCF數(shù)字農(nóng)業(yè)分會、中國仿真學(xué)會智能無人系統(tǒng)建模與仿真專業(yè)委員會協(xié)辦。中國智能汽車學(xué)術(shù)年會為智能汽車領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研合作搭建了高效的交流平臺，共同推動了行業(yè)技術(shù)進步與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力智能汽車行業(yè)邁向新的高度。
