[摘要]迅速推進(jìn)Model 3的產(chǎn)量，對(duì)特斯拉有著至關(guān)重要的意義。特斯拉的盈利能力將取決于向客戶交付Model 3的能力。
騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，為趕工在6月底實(shí)現(xiàn)Model 3轎車周產(chǎn)能達(dá)5000輛的目標(biāo)，電動(dòng)車制造商特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特（Fremont）的制造工廠省掉了Model 3的“剎車和滾動(dòng)”（brake-and-roll）測(cè)試環(huán)節(jié)。
在數(shù)次推遲Model 3周產(chǎn)能達(dá)到5000輛的目標(biāo)之后，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）上周日宣布Model 3在6月最后一周周產(chǎn)能達(dá)到5000輛。Model 3是特斯拉推出的首款面向大眾的電動(dòng)車型，不過(guò)起售價(jià)依然達(dá)到3.5萬(wàn)美元。迅速推進(jìn)Model 3的產(chǎn)量，對(duì)特斯拉有著至關(guān)重要的意義。特斯拉的盈利能力將取決于向客戶交付Model 3的能力。
特斯拉原計(jì)劃在2017年底就將Model 3的周產(chǎn)量提升至5000輛，但由于Model 3初期遭遇馬斯克所謂的“生產(chǎn)地獄”，去年第三季度僅生產(chǎn)260輛交付了222輛，其5000輛周產(chǎn)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)時(shí)間也受到了影響，因而特斯拉在去年11月初就將Model 3 5000輛周產(chǎn)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)時(shí)間推遲到了今年第一季度末。特斯拉在今年年初又表示，該公司將持續(xù)專注于質(zhì)量和效率，而不是在短期內(nèi)提高產(chǎn)量，他們預(yù)計(jì)Model 3的產(chǎn)量在今年第一季度仍將會(huì)緩慢提升，在第一季度末的周產(chǎn)量會(huì)達(dá)到2500輛，5000輛周產(chǎn)量目標(biāo)可能會(huì)到第二季度末才會(huì)實(shí)現(xiàn)。
特斯拉股價(jià)周二暴跌7%以上。與其他汽車制造商一樣，該公司同樣面臨將于周五生效的關(guān)稅問(wèn)題。CFRA周一把特斯拉股票評(píng)級(jí)由“持有”下調(diào)至“賣出”，稱特斯拉Model 3的“爆發(fā)”式生產(chǎn)速度無(wú)法持續(xù)。
特斯拉表示，所有電動(dòng)車在完全裝配好之后，在離開(kāi)弗里蒙特工廠前往服務(wù)或交付中心之前，都需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制動(dòng)和校準(zhǔn)測(cè)試。對(duì)于Model 3省去“剎車和滾動(dòng)”測(cè)試環(huán)節(jié)的問(wèn)題，特斯拉答復(fù)稱：“我們制造的每一輛汽車都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，必須符合嚴(yán)格的規(guī)格，包括剎車測(cè)試。需要特別澄清的是，我們駕駛每一輛Model 3經(jīng)過(guò)了測(cè)試軌道，以檢驗(yàn)它們的制動(dòng)、扭矩、異響聲。這一點(diǎn)沒(méi)有例外。”不過(guò)特斯拉并未說(shuō)明“剎車和滾動(dòng)”測(cè)試環(huán)節(jié)是否將會(huì)恢復(fù)，以及將在何時(shí)恢復(fù)。
為加快Model 3的生產(chǎn)進(jìn)度，特斯拉還調(diào)整了其他制造程序。舉例來(lái)說(shuō)，《紐約時(shí)報(bào)》就報(bào)道稱，特斯拉把Model 3車身下的焊接點(diǎn)數(shù)量減少了300個(gè)，約占到整車焊接點(diǎn)數(shù)量的6%。
特斯拉股價(jià)周二在納斯達(dá)克證券市場(chǎng)下跌24.21美元，跌幅為7.23%，報(bào)收于310.86美元。過(guò)去52周，特斯拉最低股價(jià)為244.59美元，最高股價(jià)為389.61美元。按照周二的收盤價(jià)計(jì)算，特斯拉市值約為527.8億美元。（編譯/明軒）
