陽邏港二期

經(jīng)開港外觀

　　陽邏港二期與經(jīng)開港達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將依托各自獨特的區(qū)位優(yōu)勢與港口資源優(yōu)勢，共同構建兩區(qū)物流新通道，開通短途船舶中轉運輸，加強業(yè)務交流及人員往來。

　　武漢經(jīng)開港口股份有限公司董事長王凱崴介紹，武漢東有陽邏港，西有經(jīng)開港，陽邏港是長江內河的大港，供應鏈完善，沌口、紗帽等武漢西南片的貨物通過陸地運輸?shù)疥栠壐?，從陽邏港走水運，一個集裝箱從沌口運到陽邏走公路，要花1300元，而從陽邏下水運到上海，卻只需500元;如果沌口的貨物就近選擇經(jīng)開港，走公路單箱成本僅600元，從經(jīng)開港下水運輸?shù)缴虾２?00元，運輸?shù)疥栠壐鄄坏?00元，每個集裝箱比通過陸地運輸節(jié)約成本600元，“每年經(jīng)開區(qū)企業(yè)外運的集裝箱就25萬個標箱以上。”

　　王凱崴說，兩個港口合作，對武漢地區(qū)的港口的健康良性發(fā)展具有劃時代意義，打通了東西港口之間最后一公里，以后可以將開發(fā)區(qū)的貨物直接從經(jīng)開港通過船舶短距離運輸?shù)疥栠壐奂?，為企業(yè)節(jié)約運輸成本。同時，兩個港口之間可以人員、物流供應鏈等全方位合作。