4月25日，在2018北京國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，前途汽車(chē)董事長(zhǎng)陸群接受了騰訊汽車(chē)的專(zhuān)訪。
他表示，策略這個(gè)詞對(duì)于當(dāng)下許多新造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是非常值得探究的，當(dāng)精準(zhǔn)定義了你的客戶(hù)人群之后，接下來(lái)要做的就是提供對(duì)于他們來(lái)說(shuō)最好的產(chǎn)品。
陸群強(qiáng)調(diào)，在今天信息非常透明的時(shí)代背景下，我們不要去講故事，也不要去說(shuō)一些虛頭巴腦的東西，其實(shí)大家誰(shuí)也不傻，產(chǎn)品自己是帶有光環(huán)的，“做一部好車(chē)”一直是前途汽車(chē)最樸素的口號(hào)，我們只有在這件事上做好，后面的事情才會(huì)變得容易。
本界車(chē)展騰訊汽車(chē)首次引入AI科技，以下為微信智聆聯(lián)手翻譯君所輸出的訪談實(shí)錄：
騰訊汽車(chē)：先聊一聊這一次參展的內(nèi)容，帶來(lái)的車(chē)型和技術(shù)是大家最關(guān)心的。
陸群：我們這次參展，在前臺(tái)是三款車(chē)，其中有一個(gè)是大家相對(duì)比較熟悉的前途K50，已經(jīng)幾次參加車(chē)展了。但是前途K50跟以前還是不一樣，因?yàn)轳R上就要量產(chǎn)上市了，所以大家看到的所見(jiàn)即所得，是大家可以買(mǎi)得到的，就是量產(chǎn)的狀態(tài)。應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在展的這臺(tái)車(chē)是前不久在蘇州的生產(chǎn)線(xiàn)上下來(lái)的車(chē)。雖然大家熟悉，但是也會(huì)有一些新的東西在里面。
除了前途K50之外，我們還帶來(lái)了兩款車(chē)，這兩款車(chē)是在車(chē)展上沒(méi)有亮過(guò)相，大家也知道在過(guò)去幾年的北京上海的車(chē)展上面，前途汽車(chē)就是一個(gè)前途K50在展出。大家一直覺(jué)得前途K50確實(shí)很好，但是小眾，而且就這么一個(gè)產(chǎn)品，企業(yè)未來(lái)的發(fā)展脈絡(luò)到底是什么、產(chǎn)品規(guī)劃是什么，也看得不是特別清楚。這次除前途K50之外還帶來(lái)了另外兩款車(chē)，一個(gè)是靈動(dòng)型的跑車(chē)，一個(gè)是商務(wù)型的轎車(chē)。我們帶來(lái)這兩個(gè)車(chē)的目的，雖然還是一個(gè)早期的概念階段的車(chē)，但是不是一般意義上的概念車(chē)，真的是我們產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃將來(lái)要投產(chǎn)的車(chē)，這是第一點(diǎn)，也就是說(shuō)大家可以看到在前途K50之外后面車(chē)的陸續(xù)上市的安排。
更重要的是什么呢？這三款車(chē)，包括前途K50在內(nèi)，不是一個(gè)單獨(dú)的產(chǎn)品，每一個(gè)車(chē)都代表正在開(kāi)發(fā)的平臺(tái)，實(shí)際上我們正在做三個(gè)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)。這三款車(chē)是各自三個(gè)平臺(tái)的第一款車(chē)，在每一個(gè)平臺(tái)都會(huì)發(fā)展出其他的后續(xù)車(chē)型、衍生車(chē)型。將來(lái)在三個(gè)平臺(tái)上去發(fā)展出系列化的車(chē)型會(huì)很快，因?yàn)槠脚_(tái)的開(kāi)發(fā)相對(duì)需要的時(shí)間很長(zhǎng)，而且難度很大，要求很高。
在平臺(tái)逐漸建立起來(lái)越來(lái)越成熟以后，在平臺(tái)上面去發(fā)展后續(xù)車(chē)型會(huì)變得相對(duì)快一些，當(dāng)然也并不容易，也不是簡(jiǎn)單的事情，只是說(shuō)有基礎(chǔ)，節(jié)奏、周期會(huì)快。這樣大家可以看到前途汽車(chē)從這一次車(chē)展大家可以看到，前途汽車(chē)不是簡(jiǎn)單做兩門(mén)兩座跑車(chē)的公司，實(shí)際上是有規(guī)劃的，大概是這樣。
騰訊汽車(chē)：用我們汽車(chē)行業(yè)的話(huà)說(shuō)，這三個(gè)平臺(tái)里似乎只有中大型乘用車(chē)平臺(tái)是走量的，這種策略的選擇這會(huì)不會(huì)給企業(yè)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)？在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，過(guò)去包括在您來(lái)之前Polestar的人也來(lái)了，他們也提到，大家都在提高性能、電動(dòng)，新的企業(yè)都會(huì)有這些選擇。從去年的銷(xiāo)量看，真正支撐新能源尤其是電動(dòng)這一塊還是最終走量的大眾化的車(chē)型，現(xiàn)在這三個(gè)平臺(tái)當(dāng)中首先確定一下是不是會(huì)有在銷(xiāo)量上未來(lái)預(yù)期的不同？比如中大型車(chē)是走量的，如果只單純依靠這一個(gè)平臺(tái)去走量，這種策略的選擇會(huì)不會(huì)有一些風(fēng)險(xiǎn)？
陸群：這里面有一個(gè)判斷的或者解釋的不是特別清楚，其實(shí)小型車(chē)更走量，小型車(chē)平臺(tái)比中大型更上量，而且不是一個(gè)級(jí)別的。我們規(guī)劃的三個(gè)平臺(tái)，如果說(shuō)跑車(chē)平臺(tái)是相對(duì)小眾一點(diǎn)，不會(huì)大規(guī)模走量。當(dāng)然我們也期待著會(huì)有比較好的銷(xiāo)售，就是說(shuō)不是像原來(lái)過(guò)去那種超級(jí)跑車(chē)那么小眾，因?yàn)榻o消費(fèi)者帶來(lái)的體驗(yàn)不一樣，消費(fèi)者也在升級(jí)，對(duì)駕乘也有不斷的追求。不是那么小眾，但是也不會(huì)那兒大眾。但是另外兩個(gè)平臺(tái)是大眾尤其小型平臺(tái)更是大眾化，一個(gè)平臺(tái)上不只一款車(chē)，所以量是可以期待的。
騰訊汽車(chē)：說(shuō)到量的問(wèn)題，前段時(shí)間威馬發(fā)布了新能源車(chē)型的價(jià)格，業(yè)內(nèi)很多人都還是覺(jué)得挺受沖擊的。您怎么看這種定價(jià)的策略？目前事實(shí)上尤其是純電動(dòng)車(chē)型定價(jià)是更偏高的，無(wú)論是考慮或不考慮補(bǔ)貼都為高一點(diǎn)。一些新造車(chē)企業(yè)也愿意從高端一點(diǎn)的市場(chǎng)切入，隨著威馬的定價(jià)策略出來(lái)，在對(duì)于新能源市場(chǎng)范疇內(nèi)您覺(jué)得會(huì)不會(huì)有一些影響？
陸群：我首先講我們不應(yīng)該評(píng)判別的友商的定價(jià)策略，不僅是比較謹(jǐn)慎，不完全是謹(jǐn)慎的事情，實(shí)際上是各家有自己背后的一整套的戰(zhàn)略思考。我覺(jué)得如果我們沒(méi)有了解到人家別人很完整的一套深層的原因，我們簡(jiǎn)單從表面上來(lái)評(píng)判其實(shí)是不嚴(yán)肅的。只是來(lái)說(shuō)前途汽車(chē)，大家不要簡(jiǎn)單用價(jià)格評(píng)判，首先要回歸到用戶(hù)。我們的用戶(hù)是誰(shuí)？我們不同的品牌其實(shí)有不同的定位，前途汽車(chē)品牌定位的用戶(hù)，我們的目標(biāo)客戶(hù)群起了一個(gè)名字叫時(shí)代進(jìn)取者，這些有追求，在事業(yè)上不斷蒸蒸日上、不斷往上走的人，而且對(duì)自己的未來(lái)很堅(jiān)定，同時(shí)有信心的這些人。
整個(gè)車(chē)對(duì)他不同的人生階段、事業(yè)階段有不同的追求，我們提供這樣不同的車(chē)。針對(duì)于這樣的人，然后不同的人生事業(yè)階段，然后不同的出行應(yīng)用場(chǎng)景，我們給他安排車(chē)。在那樣的人群訴求下和那樣的人群的出行場(chǎng)景下，我們給他提供最有價(jià)值的車(chē)，最恰當(dāng)、最適合他的車(chē)，也一定是讓他在價(jià)格上喜歡和接受的價(jià)格。整個(gè)的定價(jià)策略不是簡(jiǎn)單比幾十萬(wàn)就是高、幾十萬(wàn)就是低，而是說(shuō)我們要精準(zhǔn)地看給提供車(chē)，給這樣的用戶(hù)提供什么樣的用戶(hù)價(jià)值，其實(shí)這才是我們的點(diǎn)。
騰訊汽車(chē)：就是同目標(biāo)人群定義這件事情，而不是簡(jiǎn)單定義十萬(wàn)、二十萬(wàn)、三十萬(wàn)，這樣有粗暴了。
陸群：太過(guò)簡(jiǎn)單了，其實(shí)人群已經(jīng)在細(xì)分，不同的人群有不同的訴求。換句話(huà)說(shuō)，如果我們指向的不是同樣的客戶(hù)群，你定一樣的價(jià)格也未必是對(duì)的。如果說(shuō)面向同樣的客戶(hù)群，然后在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上有很大的偏差，那應(yīng)該反過(guò)來(lái)來(lái)思考用戶(hù)價(jià)值在什么地方。
騰訊汽車(chē)：剛才提到用戶(hù)這一點(diǎn)，不僅對(duì)前途汽車(chē)，很多新的汽車(chē)企業(yè)、汽車(chē)品牌都有一個(gè)問(wèn)題，大家都會(huì)尋找自己的目標(biāo)人群，根據(jù)此來(lái)定義。當(dāng)當(dāng)產(chǎn)品做出來(lái)之后，或者我們的品牌出后知后最大的問(wèn)題是如何去有效地找到并且影響這個(gè)人群，尤其是把我們想傳遞的，關(guān)于品牌和產(chǎn)品的核心點(diǎn)傳遞給他們，我們有什么策略和規(guī)劃。
陸群：講到策略這個(gè)詞，我覺(jué)得是非常值得探究的，當(dāng)你精準(zhǔn)地定義了你的客戶(hù)人群的時(shí)候，最樸素、最普世的做法是針對(duì)這些人的需求提供對(duì)于他們來(lái)說(shuō)最好的產(chǎn)品，就是做一輛好車(chē)對(duì)于這些人來(lái)說(shuō)是一個(gè)最恰當(dāng)?shù)能?chē)，我覺(jué)得這是一個(gè)最好的。
騰訊汽車(chē)：我的理解是產(chǎn)品力說(shuō)話(huà)？
陸群：一定是這樣的，在今天互聯(lián)網(wǎng)信息這么透明的時(shí)代，不要去講故事，不要去說(shuō)一些虛頭巴腦的事情。其實(shí)大家誰(shuí)也不傻，大家都很理性地知道一些東西。當(dāng)然也有一些感性的東西，我說(shuō)的理性不完全是物質(zhì)、物理上的東西，有很多心理的感受。所有這些東西，那你的產(chǎn)品是不是達(dá)到或者觸及到他物理上或者心理上的訴求？這就比什么故事都來(lái)得要好。
其實(shí)產(chǎn)品自己是有光環(huán)的，產(chǎn)品是自己會(huì)說(shuō)話(huà)的，“做一部好車(chē)”一直是前途汽車(chē)的最樸素的口號(hào)。在這件事上我們做好，后面的事情會(huì)變得容易。如果不是把所有你的精力、資源投入到把車(chē)怎么去做好，而是說(shuō)去營(yíng)造車(chē)之外的很多故事，我覺(jué)得有一點(diǎn)舍本逐末，反而繞遠(yuǎn)了。尤其是我們覺(jué)得我們的目標(biāo)客戶(hù)群是時(shí)代進(jìn)取者，這些人其實(shí)是理性的。他們并不是簡(jiǎn)單地追求一個(gè)功能或性?xún)r(jià)比，會(huì)追求出行過(guò)程中的體驗(yàn)。我們的產(chǎn)品能不能恰好契合他們的各種訴求，如果能的話(huà)，我覺(jué)得這就是一個(gè)最好的方法，比別的來(lái)得更直接、更不走彎路。
騰訊汽車(chē)：我們剛才提到的問(wèn)題，從傳播角度理解您說(shuō)的輕重，作為汽車(chē)制造廠商最核心的能力就是應(yīng)該在產(chǎn)品、技術(shù)開(kāi)發(fā)、用戶(hù)把握上。我們提到的點(diǎn)是我們作為傳播的角度來(lái)看這件事，另外一個(gè)該連是在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，尤其我們判定是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息的密度非常之高。不管你愿意不愿意，你手機(jī)、電腦里會(huì)接受到一堆東西，這個(gè)時(shí)候去觸達(dá)你目標(biāo)用戶(hù)的難度是在增加的，信息的數(shù)量增加，質(zhì)量下降，我們覺(jué)得就相當(dāng)于形成了一個(gè)很厚的墻，所以才會(huì)問(wèn)您怎樣去觸達(dá)。
如果可以的話(huà)換一個(gè)說(shuō)法，剛才您提到了目標(biāo)人群是“新進(jìn)取”，無(wú)論他們是誰(shuí)，他們?cè)谀膬?，有一個(gè)問(wèn)題是在我們的產(chǎn)品拿出來(lái)的時(shí)候，因?yàn)槠放剖窃诋a(chǎn)品之前，尤其是在現(xiàn)在階段在沒(méi)有真正產(chǎn)品上市時(shí)，怎么讓新定義的新進(jìn)取的人群看到前途品牌就明白要做的東西是給我的，這不光是能夠展示產(chǎn)品和特性的東西。我不知道用講故事合適不合適，可能要有傳播上的方式去表現(xiàn)差異化，讓他們感知到你為他們做一些事情。
陸群：我知道你說(shuō)的對(duì)，但是里面確實(shí)有難度，你剛才講的在產(chǎn)品之前要讓人有感受。在產(chǎn)品之前讓人有感受是蠻難的，其實(shí)你是在講產(chǎn)品之外的事情。我們現(xiàn)在想建立起來(lái)這些人和目標(biāo)客戶(hù)時(shí)代進(jìn)取者產(chǎn)生的共鳴，當(dāng)然產(chǎn)品是一個(gè)最好的連接。但是在產(chǎn)品之前，我們所傳遞的信息是很樸素的，我們是以技術(shù)為功底的工程師文化，我們一點(diǎn)一點(diǎn)做事情，沒(méi)做成的事情不講，凡是我講的都是做成的。每一次向外傳播的信息，都是一些我已經(jīng)做成的成果，不是說(shuō)沒(méi)有做成只是把一些展望跟大家來(lái)溝通。
在這件事上有時(shí)候會(huì)顯得信息量、音量不是那么大，也會(huì)顯得信息量不是那么豐富。但是我想你剛才說(shuō)到一個(gè)很重要的一點(diǎn)，就是在今天信息那么多的情況下，其實(shí)觸達(dá)是變得很難的，哪天大家都會(huì)接收到各種各樣的信息，很多信息其實(shí)是就會(huì)被研淹沒(méi)掉，無(wú)論信息多么多。他更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)信息的質(zhì)量，如果信息確實(shí)是有干貨、實(shí)質(zhì)內(nèi)容的，能夠觸達(dá)的其實(shí)是有穿透的強(qiáng)度，更有穿透力。在這么紛繁復(fù)雜的信息海洋里面，你營(yíng)造多大的音量也會(huì)被淹沒(méi)掉，而且很快會(huì)被大家忘記，很快被新的信息覆蓋。
于是你傳遞的信息真正的力度在哪兒，真正的實(shí)質(zhì)內(nèi)涵在哪兒，實(shí)質(zhì)的干貨有沒(méi)有？如果有，會(huì)在這里面，或者會(huì)在這里面持續(xù)存活下去，而且會(huì)被目標(biāo)客戶(hù)群不僅感知到，而且是感動(dòng)到。否則的話(huà)，簡(jiǎn)單的一些信息去對(duì)比數(shù)量，其實(shí)再怎么做也沒(méi)有用。
騰訊汽車(chē)：就是說(shuō)你用產(chǎn)品力自帶的光環(huán)去擊穿這個(gè)墻。
陸群：過(guò)去幾年時(shí)間，比如前途K50這樣的產(chǎn)品一年一年的參展，然后每次都有進(jìn)步，我告訴你第一次是一個(gè)概念車(chē)，后來(lái)是一個(gè)早期的工程車(chē)，后來(lái)是一個(gè)工程驗(yàn)證之后的車(chē)，到今天是一個(gè)量產(chǎn)車(chē)，很快就要上市交付給消費(fèi)者了。
當(dāng)我們說(shuō)的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃的三個(gè)平臺(tái)的時(shí)候，不是拿嘴說(shuō)有三個(gè)平臺(tái)，而是拿三個(gè)車(chē)告訴你三個(gè)平臺(tái)大體是什么樣子，三個(gè)平臺(tái)的第一個(gè)車(chē)是什么樣子。當(dāng)我們做用戶(hù)體驗(yàn)、用戶(hù)接觸的時(shí)候，我們來(lái)建體驗(yàn)店，等我們建第一個(gè)體驗(yàn)店的時(shí)候請(qǐng)大家來(lái)，而不是在沒(méi)建之前請(qǐng)大家來(lái)。我們第一個(gè)體驗(yàn)店在北京三里屯，后面在上海、廣州、成都、蘇州還會(huì)陸陸續(xù)續(xù)，在未來(lái)幾個(gè)月陸續(xù)來(lái)做，大家可以來(lái)體驗(yàn)、來(lái)坐。你有時(shí)間可以到體驗(yàn)店里看看，那時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)我任何的語(yǔ)言都變得很蒼白，你那個(gè)感受我是沒(méi)有辦法用巧舌如簧的口才把你打動(dòng)，但是在現(xiàn)場(chǎng)可以看到。
包括前途K50，這個(gè)車(chē)其實(shí)我用什么語(yǔ)言來(lái)描述都沒(méi)有辦法像你親眼看到他或者親自看到他。
騰訊汽車(chē)：今天來(lái)展館的有5萬(wàn)人，但是需要面對(duì)全國(guó)5000萬(wàn)的潛在消費(fèi)者當(dāng)中去講，比如K50、小型車(chē)平臺(tái)、性能跑車(chē)平臺(tái)，我覺(jué)得總有一個(gè)可以簡(jiǎn)單直接告訴大家的差異化的點(diǎn)。
陸群：你今天沒(méi)有來(lái)，但是可以通過(guò)騰訊汽車(chē)的傳播，他們看到這個(gè)圖片就知道差異化在這兒，一看就是與眾不同，一看就是跟別的人不一樣。不一樣在什么地方？我們不是為不一樣而不一樣，而是沖著這樣的目標(biāo)客戶(hù)群最能打動(dòng)他。如果別人對(duì)這些車(chē)不一樣覺(jué)得不是那么有感受的話(huà)，這個(gè)目標(biāo)客戶(hù)群是不是最符合，這就是我要的。其實(shí)這個(gè)是我們要去做的，否則的話(huà)語(yǔ)言、信息量是非常單薄。
騰訊汽車(chē)：我們現(xiàn)在傳播的不是語(yǔ)言，而是文字跟視頻，所以這個(gè)會(huì)直接有體驗(yàn)感。
陸群：沒(méi)有實(shí)際的成果的時(shí)候，然后光拿嘴來(lái)說(shuō)是不行。
騰訊汽車(chē)：您覺(jué)得眼見(jiàn)為實(shí)，我們談傳播都是要基于這一點(diǎn)。
陸群：基于有實(shí)實(shí)在在的信息，而不是一個(gè)口頭表述的故事。
騰訊汽車(chē)：您剛剛提到了我們的目標(biāo)人群，我們提供的產(chǎn)品是滿(mǎn)足他們的出行場(chǎng)景、出行需求，甚至我理解是對(duì)生活方式的一些定義。
陸群：一定是。
騰訊汽車(chē)：在這個(gè)過(guò)程中，新能源車(chē)從動(dòng)力模式、使用模式、場(chǎng)景和條件都跟傳統(tǒng)車(chē)會(huì)特別不一樣。我們?cè)跐M(mǎn)足這些目標(biāo)人群生活方式的同時(shí)，如果僅僅只有產(chǎn)品本身是不是也不足夠？像我們很多新的造車(chē)企業(yè)或新能源企業(yè)，他們把自己叫出行方案解決商之類(lèi)的提法，會(huì)強(qiáng)調(diào)軟件，會(huì)強(qiáng)調(diào)智能，會(huì)強(qiáng)調(diào)服務(wù)。我們前途汽車(chē)在這一塊是怎么考慮這個(gè)問(wèn)題，或者怎么去打算的？
陸群：這是毫無(wú)疑問(wèn)的，你簡(jiǎn)單提供一個(gè)車(chē)這樣的產(chǎn)品，和你這樣的產(chǎn)品為平臺(tái)延續(xù)提供出行服務(wù)或者出行愉悅，這件事毫無(wú)疑問(wèn)是這樣去走的。如果說(shuō)一個(gè)汽車(chē)廠無(wú)論是傳統(tǒng)的還是新的，停留在我就是做產(chǎn)品，就是一個(gè)傳統(tǒng)的汽車(chē)制造業(yè)，我覺(jué)得怕這個(gè)視野和格局就不夠，一定是要展望到未來(lái)人們新的出行方式。我們也在這上面做很多的安排和布局，但是我覺(jué)得我們?cè)谑裁措A段說(shuō)什么話(huà)。我們?cè)谙氲氖虑?，或者我們?cè)谧龅菚簳r(shí)還沒(méi)有能夠拿得出手像樣成果的東西的時(shí)候沒(méi)有必要講，因?yàn)槲蚁戎v和我到時(shí)候做成了再去講，對(duì)于消費(fèi)者、用戶(hù)來(lái)說(shuō)是一樣的。
你先講了，提前了很長(zhǎng)時(shí)間去講，對(duì)于用戶(hù)來(lái)講享受不到，你講了有什么用、有什么價(jià)值呢？有可能有其他的價(jià)值，但是對(duì)于用戶(hù)確實(shí)沒(méi)有價(jià)值。我們?cè)谶@方面做很多的布局和安排，但是在這個(gè)階段先要做一部好車(chē)。如果這件事沒(méi)有解決的話(huà)，那兒后面這件事就變成了空中樓閣，變成了在沙漠上建房子。
作為一個(gè)跨國(guó)公司來(lái)講，對(duì)于豐田、大眾、奔馳、寶馬來(lái)講做一部好車(chē)已經(jīng)是默認(rèn)的事情，他們隨便做一輛車(chē)就是一輛好車(chē)，但是對(duì)于中國(guó)的品牌，對(duì)于中國(guó)無(wú)論是新的還是傳統(tǒng)的，其實(shí)這件事還是一件在路上的事情，還是通過(guò)努力證明給大家看的事情。如果在這件事情上不給予最戰(zhàn)略性的關(guān)注，不能夠把這個(gè)階段走過(guò)去，不把這個(gè)坎邁過(guò)去的話(huà)，我覺(jué)得后面的事情就顯得空中樓閣。我們?cè)谀切┥厦孀龊芏嗟牟季?，但是在今天先回答大家能不能給里提供一個(gè)好的車(chē)、好的硬件平臺(tái)、好的數(shù)據(jù)接口、好的數(shù)據(jù)入口、好的出行駕駛乘坐整個(gè)過(guò)程中帶來(lái)愉悅的東西，然后再說(shuō)后面的服務(wù)。如果硬件平臺(tái)有了，后面的服務(wù)就可以疊加上去。如果這件事沒(méi)有，那么去強(qiáng)調(diào)那個(gè)，我覺(jué)得那個(gè)也不是不行，那就是一個(gè)APP。
騰訊汽車(chē)：就變成了純做出行服務(wù)的公司了。
陸群：就是APP的提供者，不是做平臺(tái)、系統(tǒng)的。我覺(jué)得這里面有前后的關(guān)系，而且有時(shí)間上的前后關(guān)系。我們當(dāng)然展望很以后的事情，但是不能對(duì)消費(fèi)者拿很遙遠(yuǎn)的事情吹泡泡，這是我們前途汽車(chē)的態(tài)度。
騰訊汽車(chē)：我們回到最實(shí)際的問(wèn)題，就是K50具體的上市時(shí)間，價(jià)格現(xiàn)在透露了嗎？
陸群：價(jià)格肯定是不能透露，因?yàn)閮r(jià)格肯定是確定了，但是肯定是不能透露。
騰訊汽車(chē)：會(huì)有一個(gè)范圍可以聊聊嗎？
陸群：到時(shí)候再說(shuō)吧?，F(xiàn)在網(wǎng)上各種傳的我們都不予評(píng)論，都不是我們發(fā)布過(guò)的數(shù)字。
騰訊汽車(chē)：具體時(shí)間確定了嗎？
陸群：我只說(shuō)是非?？?，年中。
騰訊汽車(chē)：謝謝您！
