對(duì)比一下新老tiguan的海內(nèi)外版本車(chē)型軸距差異，現(xiàn)款在售Tiguan軸距2604mm，上汽大眾在此基礎(chǔ)上國(guó)產(chǎn)的途觀(guān)軸距加長(zhǎng)80mm后達(dá)到2684mm，主要是對(duì)B柱之后的部分進(jìn)行加長(zhǎng)。而換代之后的全新一代Tiguan已經(jīng)對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)77mm，新Tiguan的2681mm軸距實(shí)際上已經(jīng)與現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)車(chē)型旗鼓相當(dāng)。不過(guò)基于新Tiguan打造的全新國(guó)產(chǎn)途觀(guān)L車(chē)型軸距再度大幅加長(zhǎng)110mm后達(dá)到2791mm。
短短兩代車(chē)型，最大的軸距跨度已經(jīng)到了187mm，已經(jīng)完全不是同一個(gè)級(jí)別的車(chē)型。而且新的途觀(guān)L不再孤單，因?yàn)樗辉偈侵袊?guó)市場(chǎng)獨(dú)有，除了上汽大眾的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，大眾還將同時(shí)在北美市場(chǎng)推出這款車(chē)型，此外他還有一個(gè)近親兄弟，那就是之前已經(jīng)有所報(bào)道的斯柯達(dá)kodiaq。它也將由上汽大眾引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，并且將緊隨途觀(guān)L量產(chǎn)，目前正在偽裝成路虎的外觀(guān)在國(guó)內(nèi)瞞天過(guò)海的路測(cè)。
之前對(duì)于大眾的七座SUV，媒體普遍將焦點(diǎn)集中在上汽大眾同樣將于明年量產(chǎn)的Crossblue車(chē)型上。但是面對(duì)豐田漢蘭達(dá)和福特銳界所壟斷的這個(gè)市場(chǎng)，大眾并沒(méi)有直接的簡(jiǎn)單對(duì)標(biāo)，而是采用高低組合的兩款車(chē)型來(lái)形成組合拳的策略。簡(jiǎn)而言之就是，Crossblue空間要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更大，尤其是第三排部分，實(shí)用性更高；而途觀(guān)L定位緊湊型七座SUV，又比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要更小，主打五座需求，兩個(gè)第三排座位僅僅座位應(yīng)急之需，更小的車(chē)身尺寸確保了靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
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因此長(zhǎng)軸途觀(guān)L實(shí)際上是大眾SUV體系中重要的一環(huán)，而且斯柯達(dá)kodiaq并非早期推測(cè)的是斯柯達(dá)版的Crossblue，他實(shí)際上是斯柯達(dá)版的途觀(guān)L，兩者采用完全相同的底盤(pán)設(shè)定，也有著相同的2791mm的軸距尺寸，同樣是七座版本的設(shè)定，可見(jiàn)大眾對(duì)于緊湊型七座SUV市場(chǎng)要比大型七座SUV市場(chǎng)更加看重。
按照早前的消息，七座版途觀(guān)可能被命名為途觀(guān)XL，在有了邁銳寶XL和科魯茲XL之后，這個(gè)名稱(chēng)多少看上去有些通用，因此此番被明確為途觀(guān)L，與之前的途安L一脈相承。，不過(guò)有所不同的是，途安L主要是為了突出換代后更大的車(chē)身尺寸，但國(guó)產(chǎn)車(chē)型本身是與海外版本保持一致的，但途觀(guān)L那就真的是的確L了不少，
這與途安換代后的“途安L”保持一致，不過(guò)與途安L完全保留海外版設(shè)計(jì)不同，上汽大眾的全新途觀(guān)L不僅加長(zhǎng)，還對(duì)B柱之后的車(chē)體結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了較大幅度的改動(dòng)設(shè)計(jì)。對(duì)比途觀(guān)L和新款Tiguan就能發(fā)現(xiàn)，不僅僅是軸距加長(zhǎng)了110mm，途觀(guān)L的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別是4712*1839*1673mm，而新Tiguan是4486*1839*1632mm，其中高度增加了41mm，主要是懸架調(diào)校不同和離地間隙的差異，而車(chē)身長(zhǎng)度足足增加了226mm，正是整個(gè)寬大的尺寸，給新增的第三排座位留出了空間。
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按照傳統(tǒng)的加長(zhǎng)概念，包括現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)途觀(guān)車(chē)型，車(chē)身和軸距的加長(zhǎng)尺寸基本保持一致，主要就是對(duì)Ｂ柱之后的后排車(chē)門(mén)進(jìn)行延展，擴(kuò)充后排座位的腿部空間。途觀(guān)Ｌ對(duì)應(yīng)110mm軸距加長(zhǎng)部分，同樣對(duì)Ｂ柱之后的后排車(chē)門(mén)進(jìn)行了加長(zhǎng)，而剩下的116mm則全部作用在了C柱之后的部分?？梢钥吹狡銫柱之后的舷窗輪廓明顯不同于標(biāo)準(zhǔn)軸距的新Tiguan，不僅車(chē)窗尺寸面積更大，車(chē)窗下沿也呈現(xiàn)上升的線(xiàn)條。
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除此之外，途觀(guān)L都保留了與新Tiguan一致的風(fēng)格。根據(jù)車(chē)型配置的差異，進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條數(shù)量有所不同，高配版是大眾最新技術(shù)風(fēng)格的全LED大燈，新帕薩特和邁騰的高配車(chē)型，以及輝昂車(chē)型上都有出現(xiàn)。低配版則是普通的透鏡近光燈組和反射式遠(yuǎn)光燈組。車(chē)頂?shù)娜疤齑皠t作為全系標(biāo)配，后視鏡支架是如今流行的下移式結(jié)構(gòu)，在新一代的大眾和奧迪車(chē)型上普遍出現(xiàn)。
根據(jù)車(chē)型配置的差異，車(chē)輪包括17、18和19寸三種規(guī)格，分別搭配215/65R17、235/55R18和235/50R19。刀型輪廓的尾燈已經(jīng)被眾泰大邁X7學(xué)去，途觀(guān)L的尾燈分為普通鹵素光源和LED光源兩種，其中LED尾燈自然也使用了大眾最新的動(dòng)態(tài)尾燈技術(shù)。
動(dòng)力系統(tǒng)的版本增加到4種，雖然仍然是1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種排量，但是其中2.0TSI分為高低功率兩個(gè)版本，因此整體車(chē)型分為了280TSI、300TSI、330TSI和380TSI四種。其中280TSI對(duì)應(yīng)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)CSS的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，因?yàn)樽陨韯?dòng)力較弱，因此只提供五座版車(chē)型。
300TSI車(chē)型則對(duì)應(yīng)CUF型號(hào)的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kw，330TSI車(chē)型是DBF型號(hào)的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本，最大功率137kw。以上三個(gè)版本都是左側(cè)的雙出式排氣管布置，其中300TSI和330TSI車(chē)型帶有不銹鋼排氣管口裝飾。頂配的380TSI車(chē)型采用左右對(duì)稱(chēng)的雙出式排氣管，對(duì)應(yīng)的是CUG型號(hào)的2.0TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kw。
根據(jù)我們掌握的消息，全新途觀(guān)L將于今年9月量產(chǎn)下線(xiàn)，預(yù)計(jì)正式上市將會(huì)放在11月的廣州車(chē)展。
