“新能源汽車(chē)是北京上半年新車(chē)銷(xiāo)售的唯一亮點(diǎn)，已成為廠商關(guān)注熱點(diǎn)，紛紛先后介入?！眮嗊\(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理蔡海員告訴記者，今年上半年京城累計(jì)交易新車(chē)209960輛，同比去年同期累計(jì)下降近12%。下半年本市的新車(chē)銷(xiāo)售將好于上半年，經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)必然會(huì)是新能源車(chē)。
昨日，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示了新能源車(chē)熱銷(xiāo)的趨勢(shì)，5月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)售了3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了128%，其中，純電動(dòng)車(chē)賣(mài)了2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)161%，其余是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，同比增長(zhǎng)約69%。
現(xiàn)場(chǎng)：新能源車(chē)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)
記者在剛過(guò)去的周末，采訪了本市十余位剛購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)不久的車(chē)主，意外發(fā)現(xiàn)他們中有超過(guò)半數(shù)人并非“家中無(wú)車(chē)”。
北京市民郝先生本身家里有一輛傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，因?yàn)橄扌姓?，覺(jué)得出行不太方便，就又去申請(qǐng)了一個(gè)新能源車(chē)號(hào)牌，今年4月在北京買(mǎi)了輛比亞迪E6的紀(jì)念版，“除了補(bǔ)貼我掏了22萬(wàn)出頭，免購(gòu)置稅，提車(chē)等了一個(gè)月左右，搶手著吶。安充電樁的時(shí)候小區(qū)物業(yè)還比較配合，充電樁是經(jīng)銷(xiāo)商送的，由北京電網(wǎng)一個(gè)下屬企業(yè)裝的，用起電來(lái)比較方便可靠。自用充電樁的話，不是極端炎熱或寒冷天氣下，百公里電錢(qián)大約10元，這車(chē)?yán)m(xù)航能力挺強(qiáng)的，400公里，我覺(jué)得自己駕駛時(shí)倒沒(méi)有電量焦慮癥?！焙孪壬嬖V記者：“我經(jīng)常會(huì)在周末開(kāi)著它去郊區(qū)玩兒，懷柔幽谷神潭、密云的黑龍?zhí)逗颓鍥龉鹊龋@些景點(diǎn)都有充電樁。”
麻女士家里也是本來(lái)就有一輛傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，擔(dān)心以后會(huì)實(shí)施某些時(shí)段的單雙號(hào)限行政策，于是今年上半年申請(qǐng)?zhí)柵坪蠡?2800元買(mǎi)了輛北汽的EV160，當(dāng)時(shí)提車(chē)等了倆月?！拔覔?dān)心新能源車(chē)技術(shù)和安全問(wèn)題究竟是否成熟，所以就先買(mǎi)了輛不太貴的體驗(yàn)一下?！?/P>
任女士和老公是有了第二個(gè)寶寶之后，想再買(mǎi)一輛汽油車(chē)，夫妻倆一起搖號(hào)搖了三年多都沒(méi)中，只好今年4月份申請(qǐng)了新能源車(chē)號(hào)牌，目前已經(jīng)分配到了號(hào)，最近正忙著看車(chē)，她說(shuō)：“想買(mǎi)輛便宜的，買(mǎi)貴了要是很快技術(shù)被淘汰了會(huì)覺(jué)得不值，就想著先買(mǎi)輛便宜點(diǎn)兒的開(kāi)開(kāi)?！?/P>
周先生家里剛剛購(gòu)入一輛新能源車(chē)，他本身就在交通部門(mén)工作，因?yàn)橐恢睋u不到傳統(tǒng)汽油車(chē)號(hào)牌，只好申請(qǐng)了新能源車(chē)號(hào)牌，5月份買(mǎi)了一輛純電動(dòng)車(chē)北汽EV200，提車(chē)也是等了倆月?！颁N(xiāo)售真是挺火的，基本訂車(chē)后都得等一兩個(gè)月才能提到車(chē)，供不應(yīng)求。”
熱點(diǎn)：下半年新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)白熱化
亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理蔡海員告訴記者，目前，北京新能源車(chē)剩余12270個(gè)指標(biāo)，以前三期平均12909個(gè)的配置情況看，8月個(gè)人新能源車(chē)指標(biāo)將會(huì)用盡。但同時(shí)會(huì)有更多的消費(fèi)者想要轉(zhuǎn)而去購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)號(hào)牌也即將會(huì)成為稀缺資源。2016年京城新能源車(chē)市場(chǎng)為上半年“指標(biāo)熱”，下半年將進(jìn)入“銷(xiāo)售熱”。下半年新能源汽車(chē)指標(biāo)分批到期，消費(fèi)者會(huì)集中購(gòu)買(mǎi)，價(jià)格便宜的新能源汽車(chē)將成為“占號(hào)一族”的新寵。
隨著二手車(chē)、反壟斷、平行進(jìn)口、新能源、環(huán)保等相關(guān)政策在下半年陸續(xù)到位或出臺(tái)，下半年汽車(chē)市場(chǎng)還面臨著重大的政策風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，廠商都需要面對(duì)新的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，適者生存。
2018年北京將實(shí)行更加嚴(yán)格的搖號(hào)政策，年新增購(gòu)車(chē)指標(biāo)將只有10萬(wàn)輛，比現(xiàn)行政策購(gòu)車(chē)指標(biāo)下降33%。并且，由于進(jìn)一步加大新能源汽車(chē)的比例，傳統(tǒng)汽油車(chē)的牌照比例下降會(huì)更加明顯，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成為奢望，租車(chē)、租牌現(xiàn)象將增多?？梢哉f(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商將面臨更加殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)型將是必然選擇——加大新能源汽車(chē)代理權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)。
